ADAC Westfalen Trophy: Das Nürburgring-Wochenende vom 13. - 14. Okt. 2017

Am kommenden Wochenende geht es für die Spezial Tourenwagen Trophy in das Finale der 2017er Saison. Zwei Rennen vor Schluss steht der neue Titelträger im Grunde schon fest. Tabellenführer Oscar Tunjo (Mercedes AMG GT3) muss nur noch an den Start rollen.

Das liegt zum einen daran, da René Freisberg (Seat Leon Mk3) auf das Finale in der Eifel verzichten wird. Somit verbleibt nur noch Ulrich Becker als Titelkonkurrent, der maximal noch 301 Zähler holen könnte. Der Marler wird aber kaum voll punkten können. Zum Finale holt Ulrich Becker zur Freude der STT Fans seinen BMW M3 E30 aus der Garage. Zuletzt war das 2008 der Fall. In der Klasse bis 2500 ccm tritt zudem noch Sven Schneider mit seinem Renault Clio III an. Um volle Punkte zu kassieren, müsste noch ein Teilnehmer antreten. Sollte es bei zwei Startern bleiben, wäre Tunjo der Titel vorzeitig sicher. Zumindest könnte sich Becker mit einem Doppelsieg an René Freisberg vorbeischieben und erneut den Vizetitel holen.

Mit sechs Fahrzeugen ist die Klasse 1 ordentlich gefüllt. Neben Tunjo wird Jürgen Bender (Corvette Z06.R GT3) beim Finale wieder angreifen. Dazu kämpfen noch Mario Hirsch (Mercedes SLS AMG GT3), Michael Bäder (BMW M3 E46 V8), Jörg Lorenz (Porsche dp 935) und Gaststarter Josef Klüber gemeinsam mit Kenneth Heyer (Mercedes AMG GT3) um die Plätze auf dem Treppchen. In der Klasse 2 werden 'Anay Lorenzo' (Lamborghini Huracan Trofeo), Andreas Schmidt (Audi R8 LMS ultra), Berthold Gruhn (Audi R8 LMS) und Michael Golz (Lamborghini Gallardo LP520) und das Team Parhofer/Schmidt (Audi R8 LMS) als Kontrahenten antreten.
In der Klasse 2T ist Jean Marie Dumont mit seinem BMW 235i Cup als einziger Teilnehmer unterwegs. Gut ist dagegen die Klasse 3 mit vier Teilnehmern besetzt. Jorma Vanhanen, der beim Truck Grand Prix mit einer Podestplazierung glänzen konnte, ist ebenso wie Klaus Horn und Pablo Briones (beide Porsche 997 GT3 Cup) mit von der Partie. Außerdem wird Franjo Kovac erstmals einen Porsche Cayman GT4 in der STT einsetzen.
Die STT Spezial Klasse dürfte mit Klaus Abbelen (Porsche 962) einen Siegfavoriten am Start stehen haben. Der Porsche-Pilot trifft auf Christian Nowack (CN Cobra) und Johannes Kreuer im Donkervoort D8R, der vorzeitig als neuer Klassenmeister feststeht.

Spannung bietet noch die Division 2, wo René Freisberg vorzeitig den Titel holte. Hinter dem Leon-Piloten herrscht Hochspannung. Ralf Glatzel (Ford Fiesta ST) und Marcel Fugel (MINI JCW Challenge) streiten um die Vizemeisterschaft und den Titel in der Klasse 5. Für Glatzel würden zwei zweite Plätze zum Vize- und Klassentitel reichen. Mit einem Sieg wäre ihm dies bereits nach dem ersten Rennen sicher.
In der Klasse 4 ist dagegen alles klar. René Freisberg stand schon länger als Meister fest. Beim Finale treten hier Jürgen Gerspacher, Joachim Duscher (Audi 80), Michelle Halder (Seat Leon MK III), Christian Ladurner (Seat Leon Mk2), Niklas Kry (VW Scirocco) und Edy Kamm (VW Golf Turbo) und Uwe Welzenbach (Audi RS3 TCR) an. Zudem startet Steffen Schwan (Ford Fiesta ST) noch in der Klasse 5.
Erstmals werden Carlos und Jochen Kinzel in der Spezial Tourenwagen Trophy antreten. Die Ettenheimer bringen einen Porsche 964 RSR an den Start, der einst von Uwe Alzen im Porsche Carrera Cup pilotiert wurde.

Die Trainingsläufe finden am Freitag statt, während die Rennen am Samstag um 10:00 Uhr bzw. 13:50 Uhr gestartet werden. Dauer: jeweils 30 Minuten.

Das Nürburgring-Wochenende vom 4. bis 6. August 2017

Rennen 2 am Sonntag

In einem packenden Rennen setzte sich Klaus Abbelen (Porsche 962) gegen Jürgen Alzen (Ford GT GT3) und Oscar Tunjo (Mercedes AMG GT3) durch. Die Division 2 ging an Edy Kamm (VW Golf VI), der diesmal René Freisberg (Seat Leon Mk3) auf die zweite Position verweisen konnte.

Das Nürburgring-Wochenende vom 4. bis 6. August 2017

Rennen 1 am Samstag

Im ersten Rennen fuhr Oscar Tunjo (Mercedes AMG GT3) seinen nächsten Sieg ein. Der Mercedes-Pilot verwies Jürgen Alzen (Ford GT GT3) und Ulrich Becker (Porsche 997 GT3 R) auf die weiteren Plätze. In der Division 2 gewann René Freisberg (Seat Leon Mk2) vor Justin Häußermann (Seat Leon Mk3) und Edy Kamm (VW Golf Turbo).

Das Nürburgring-Wochenende vom 4. bis 6. August 2017

Freisberg und Tunjo kämpfen um Tabellenspitze

Nur zwei Wochen nach dem Auftritt in Zandvoort steht für die Spezial Tourenwagen Trophy auf dem Nürburgring der nächste Lauf an. Im Rahmen des ADAC GT Masters kämpfen über 30 Piloten um Punkte und Siege. Tabellenführer ist weiterhin Leon-Pilot René Freisberg.

In Zandvoort musste René Freisberg (Seat Leon Mk3) trotz zweier Siege Federn lassen. Da nur zwei Fahrzeuge starteten gab es 75 Prozent der Punkte. Dadurch hat Freisberg, wäre jetzt Schluss und kämen die Streicher zur Anwendung, die Führung eingebüßt. In der Eifel ist die Klasse 4 nun wieder gut gefüllt, so dass diesmal wieder die vollen Punkte zu holen sind. Die Konkurrenz ist jedoch durchaus stark. So ist Jürgen Gerspacher (Seat Leon Mk2) wieder mit dabei. Dazu kommt mit Edy Kamm (VW Golf VI) ein richtig schneller Gaststarter. Auch mit Joachim Duscher und seinem bärenstarken Audi 80 Turbo ist immer zu rechnen. Dazu kommen noch die schnellen Scirocco-Piloten René Kircher, Justin Häußermann und Niklas Kry, sowie Christian Ladurner mit einem Seat Leon Mk2.

Auch die Klasse 5 ist wieder gut besetzt. Neben den Stammpiloten Victoria Froß, Marcel Fugel (MINI JCW Challenge), Ralf Glatzel, Steffen Schwan (Ford Fiesta ST) kommen auf dem Nürburgring noch Ronny Reinsberger (Ford Fiesta ST) und Bernhard Wagner (KIA Cee'd GT/R) dazu. Wagner wird übrigens den ersten KIA in der Geschichte der STT einsetzen.

Stärkster Meisterschaftskonkurrent für Freisberg ist Oscar Tunjo im Mercedes AMG GT3. Durch die beiden Siege wäre der Kolumbianer nach Streichern zum jetzigen Stand STT Meister. Der Pilot von Kornely Motorsport könnte mit zwei weiteren Siegen auf dem Nürburgring weiter in Richtung Meistertitel streben. Gerade Jürgen Bender (Corvette Z06.R GT3) dürfte hier aber ein Wörtchen mitreden. Zudem zeigte sich zuletzt auch Michael Bäder im spektakulären BMW M3 E46 V8 mit Kompressor-Technik in guter Form. Mit Tunjos Teamkollege Mario Hirsch (Mercedes SLS AMG GT3) ist ebenfalls immer zu rechnen. Dazu kommen noch die beiden Porsche von Jörg Lorenz (Porsche dp 935) und Jan van Es (Porsche 993 GT2).

In der Klasse 2 dürfte das Duell wieder Jürgen Alzen (Ford GT) gegen Ulrich Becker (Porsche 997 GT3 R) heißen. Mit Berthold Gruhn (Audi R8 LMS), Andreas Schmidt (Audi R8 LMS ultra) und Timo Scheibner (BMW Z4 GT3) sind drei weitere schnelle GT3 Boliden am Start. Außerdem wird Oliver Engelhardt mit seinem schönen Lamborghini Huracan Trofeo einen weiteren Gaststart in der STT absolvieren. Die Klasse 2T hat mit Ludwig Fetz und Rolf Krepschik (Audi TT RS) genau wie die Klasse 3 mit Klaus Horn und Pablo Briones (beide Porsche 997 GT3 Cup) zwei Teilnehmer am Start. In der Klasse 8 wird Klaus Abbelen (Porsche 962) auf Johannes Kreuer (Donkervoort D8R) und Christian Nowak (CN Cobra) treffen.

Los geht es mit der STT am Freitag um 10:50 mit einem 45 minütigen Freien Training. Am Samstag geht es um 11:10 Uhr mit dem ersten Qualifying weiter. Das erste Rennen wird um 15:35 Uhr gestartet. Weiter geht es am Sonntag mit dem zweiten Quali bereits um 8:45 Uhr. Das zweite Rennen geht um 15:40 Uhr über die Bühne.

Preis der Stadt Magdeburg / Oschersleben --- 13./14. Mai 2017

Das Teilnehmerfeld:
Division I
Klasse 1     TW und GT über 5500 ccm: 7 Teiln.
Klasse 2     TW und GT über 3800 bis 5500 ccm: 8 Teiln.
Klasse 2T   TW und GT mit Aufladung über 2300 bis 2800 ccm: 3 Teiln.
Klasse 3     TW und GT über 3400 bis 3800 ccm: 3 Teiln.
Klasse 8     STT Spezial Sonderfahrzeuge über 3400 ccm: 1 Teiln.
Klasse 9     STT Spezial Sonderfahrzeuge bis 3400 ccm: 2 Teiln.
Division II
Klasse 4     TW und GT über 3200 bis 3400 ccm: 5 Teiln.
Klasse 5     TW und GT über 2500 bis 3200 ccm: 7 Teiln.

Damit werden also 36 Teams am Start sein!

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Samstagsrennen

Das Samstagsrennen entschied Oscar Tunjo (Mercedes AMG GT3) für sich.
Das erste Rennen war eine sichere Beute für Oscar Tunjo. Der junge Kolumbianer siegte im Mercedes AMG GT3 von Kornely Motorsport am Samstag souverän. Rang zwei holte sich ebenso souverän Jürgen Alzen im Ford GT. Dahinter kämpften Jürgen Bender (Chevrolet Corvette Z06.R GT3) und Ulrich Becker (Porsche 997 GT3 R) um den letzten Treppchenplatz. In einem heißen Duell setzte sich der Titelverteidiger hauchdünn durch. Klaus Horn (Porsche 997 GT3 Cup) holte derweil seinen ersten Klassensieg in der STT. Die Klasse 2T entschied Ludwig Fetz (Audi TT RS) für sich, nachdem Rolf Krepschik (Audi TT RS) zur Rennmitte ausgefallen war.

Ergebnis Rennen #1

1. [# 70]   Oscar Tunjo / Kornely Motorsport - Mercedes GT AMG - 20 Runden
2. [# 6]   Jürgen Alzen / H&R Spezialfedern - Ford GT - +23,051
3. [# 1]   Jürgen Bender - Chevrolet Corvette - +31,330

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Sonntagsrennen

Tobias Schulze siegte mit dem Nissan GT-R bei extremen Starkregen am Sonntag.
Vor dem zweiten Rennen setzte ein sintflutartiger Regenschauer ein, der für extrem erschwerte Bedingungen sorgte. Tobias Schulze kam mit dem Allrad-Nissan mit den Bedingungen scheinbar mühelos zurecht und siegte deutlich vor Jürgen Alzen und Oscar Tunjo. Schnellster Mann im Feld war allerdings Ulrich Becker, der aber wegen Sichtproblemen gleich zu Beginn an die Box musste. Mit einer tollen Aufholjagd fuhr der Marler noch zu Klassenrang drei. In der 2T holte sich Ludwig Fetz seinen zweiten Klassensieg.
In der Division 2 fuhr René Freisberg im Seat Leon Mk3 zum Doppelsieg.

Ergebnis Rennen #2

1. [# 27]   Tobias Schulze - Nissan GT-R - 16 Runden
2. [# 6]     Jürgen Alzen / H&R Spezialfedern - Ford GT - +38,220
3. [# 70]   Oscar Tunjo / Kornely Motorsport - Mercedes GT AMG - +46,675

Jürgen Alzen wechselt zur STT

Jürgen Alzen teilt auf Facebook mit, daß er in der kommenden Saison nicht mehr bei der VLN starten wird, sondern mit seinem Ford GT zur STT wechselt. Er erwartet 7 spannende Rennwochenenden.

"Das gesamte Team freut sich auf bezahlbaren Motorsport bei dem der Spaß, der Fight und die Freude am Racing klar im Vordergrund stehen werden."

Das Fahrzeug (Ford GT) wird an das STT-Reglement angepasst - die Umbauarbeiten am Fahrzeug halten sich glücklicherweise in Grenzen. Ein erster Test absolvierte Jürgen Alzen schon bei der 'Westfalen Trophy' Mitte Oktober 2016 auf dem GP-Kurs des Nürburgrings. Er erreichte zweimal den 3. Platz im Gesamt und gewann jedes Mal seine Klasse.

2017 startet die STT beim ADAC Truck Grand Prix auf dem Nürburgring

Zum zweiten Mal wird die Spezial Tourenwagen Trophy beim ADAC Truck Grand Prix auf dem Nürburgring antreten. Damit dürfen sich die Teilnehmer der Traditionsrennserie auf ein echtes Highlight in der kommenden Saison freuen.
Termin ist der 30. Juni bis zum 2. Juli.