Das Final-Wochenende auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg bringt die Entscheidung. Wer sichert sich den Titel des DTM-Champions? Wer hat im Schlussspurt die stärksten Nerven? Schafft es Tabellenführer Paul Di Resta, sein Mercedes-AMG-Kollege Gary Paffett oder Titelverteidiger René Rast im Audi? Antworten auf alle Fragen gibt es vom 12. bis 14. Oktober 2018 beim zehnten DTM-Rennwochenende der Saison.
Während andere Rennserien im Oktober ihrem Saisonende entgegensteuern, steht die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC gerade vor der Halbzeit ihrer bis Juni 2019 dauernden 'Super-Saison'. Auf dem Fuji Speedway, kaum mehr als 100 Kilometer südwestlich der japanischen Hauptstadt Tokio gelegen, steht am kommenden Wochenende der vierte von acht Läufen um die WM-Titel der WEC auf dem Programm.
Die neuen, noch nicht homologierten Modelle von Aston Martin und Audi werden am 6. Okt. auf dem Ring bei VLN 8 getestet
Nun schon zum 40. Mal fand das RGB-Saisonfinale auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings statt und die Youngtimer hatten zwei Rennen gebucht, damit ihre Läufe zur YOUNGTIMER TROPHY durchgeführt wurden. Wie üblich, gab es zwei Einstundenrennen für die 'kleineren' und die 'größeren' Hubraumklassen.
Nach etwas mehr als zwei Stunden Rennen bei starkem Regen wurden die 4 Stunden von Spa-Francorchamps mit roter Flagge abgebrochen und später das Ergebnis verkündet, als sich die Streckenbedingungen verschlechterten. Der United Autosports Ligier-Gibson [# 22] mit Phil Hanson und Filipe Albuquerque holten ihren ersten Sieg in der Saison 2018 vor dem Dragonspeed Oreca [# 21] mit Nico Lapierre, Ben Hanley und Henrik Hedman sowie dem Panis Barthez Competition [# 23].
Spannender kann ein Saisonfinale nicht sein: 15 Fahrer mit Supersportwagen von sechs Marken kämpfen am kommenden Wochenende (21. bis 23. September) in Hockenheim um den Titel im ADAC GT Masters. Bei 50 noch zu vergebenden Punkten beträgt der Vorsprung der Tabellenführer Robert Renauer (33/Jedenhofen) und Mathieu Jaminet (23/F, beide Precote Herberth Motorsport) auf ihre engsten Meisterschaftsrivalen gerade einmal vier Zähler.
Im Rahmen des Rennwochenendes in Spielberg gibt der fünfmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier sein Debüt als Gaststarter in der DTM. Dabei nimmt Sébastien am Steuer eines ganz besonderen Mercedes-AMG C 63 DTM Platz: Auf seinem Auto sind schier unzählige Fotos aus der 30-jährigen DTM-Geschichte der Marke mit dem Stern abgebildet. Von Jubelbildern auf dem Podium über Fotos von Teammitgliedern bis hin zu Legenden wie Bernd Schneider und Klaus Ludwig - Sébastiens Auto ist DTM-Historie auf vier Rädern.
Nach dem souveränen Doppelsieg beim letzten Rennen der VLN-Langstreckenmeisterschaft folgt für Falken Motorsports das nächste Highlight: als erstes Kundenteam unterzieht der japanische Reifenhersteller den neuen Porsche 911 GT3 R einem Testeinsatz auf dem Nürburgring.
Am kommenden Wochenende (14. bis 16. September) sind die Weichen gestellt für einen nicht zu übersehenden Wettkampf in der Eifel: Die Blancpain GT-Serie reist zum Nürburgring, um dort den Sprint-Cup-Titel zu ermitteln.
Zwei Wochen, nachdem der Hungaroring Gastgeber für zwei spannende Rennen war, wird beim letzten Sprint-Cup-Event der Vorhang für eine erfolgreiche Saison des Rennsports fallengelassen, bei der 12 verschiedene Fahrer auf der obersten Stufe des Gesamtpodiums standen.
Beim Saisonfinale 2016 holte mit dem aktuellen Formel-1-Fahrer Lance Stroll letztmalig ein Teilnehmer der FIA Formel-3-Europameisterschaft drei Siege an einem Wochenende, nun gelang dies auch Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing). Auf der 3,629 Kilometer langen Sprintstrecke des Nürburgrings erreichte Schumacher fast fünf Sekunden vor dem zweitplatzierten Robert Shvartzman (PREMA Theodore Racing) die Ziellinie. Im 200. Lauf der FIA Formel-3-Europameisterschaft ging Platz drei an Alex Palou (Hitech Bullfrog GP).
Der Titelkampf im ADAC GT Masters spitzt sich zu: Vor dem vorletzten Saisonlauf auf dem Sachsenring am kommenden Wochenende (7.-9. September) führen die Mercedes-AMG-Fahrer Markus Pommer (27/Neckarsulm) und Maximilian Götz (32/Uffenheim, beide Mann-Filter Team HTP Motorsport) mit nur acht Punkten Vorsprung auf die Porsche-Rivalen Robert Renauer (33/Jedenhofen) und Mathieu Jaminet (23/F, beide Precote Herberth Motorsport) die Gesamtwertung an.
Nun geht es langsam auf das Finale zu - noch 3 Rennwochenenden stehen an, bis der Meister feststeht. Nach dem verregneten Wochenende in Italien (Misano) hoffen die Teams auf besseres Wetter, doch der Nürburgring ist ja bekannt für wechselhaftes Wetter ... Um den Fans maximale Rennaction zu bieten, wird seit Jahren auf der 3,629 Kilometer langen Kurzanbindung des Grand-Prix-Kurses gefahren - das bedeutet mehr Runden und noch mehr Faszination DTM.
Das Grasser Racing Team gewinnt auf Lamborghini Huracán mit den Fahrern Engelhart und Bortolotti den ersten Lauf der Sprint-Serie auf dem Hungaroring.
Zweite und Dritte werden Meadows/Marciello und Jamin/Bulatov jeweils auf Mercedes für das AKKA ASP Team.
Scheinwerfer an: Die DTM feiert am kommenden Wochenende (24. bis 26. August 2018) ihr Comeback in Italien. Auf dem »Misano World Circuit Marco Simoncelli« stehen mit den Saisonrennen 13 und 14 gleich zwei besondere Premieren an. Zum ersten Mal trägt die DTM in ihrer langen Geschichte Rennen in der Nacht aus. Mit dem ehemaligen Formel-1-Fahrer und mehrfachen Paralympics-Sieger Alessandro Zanardi gibt es zudem bei BMW einen glanzvollen Gaststarter.
Der 3. Lauf der Intercontinental GT Challenge findet am kommenden Wochenende (24.-26. August 2018) auf der Rennstrecke in Suzuka (Japan) statt. Es
haben 35 Teams gemeldet - fast alle mit ihren GT3-Fahrzeugen. Auf jedem der Rennwagen werden für die Fahrzeit von 10 Stunden 3 Fahrer aktiv sein.
Die komplette Starterliste gibt es auf der Unterseite.
Im neunten Rennen in der Debütsaison des BMW M8 GTE in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship schrieb das BMW Team RLL ein weiteres Mal BMW Motorsport Geschichte. Das Team feierte auf dem »Virginia International Raceway« (USA) den ersten Sieg und das erste Doppelpodium für den neuen BMW M8 GTE.
Nach den technischen Kontrollen nach Ende der 6 Stunden von Silverstone - ein Rennen, das ursprünglich vom Toyota TS050 HYBRID Nr. 8 von Fernando Alonso, Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima gewonnen wurde - wurden die beiden Toyota TS050 HYBRID-Fahrzeuge Nr. 7 und Nr. 8 von den Ergebnissen ausgeschlossen. Nach den Entscheidungen der Stewards Nr.25 und Nr.26 wurde die Nr.3 Rebellion Racing R13 Gibson von Gustavo Menezes, Thomas Laurent und Mathias Beche auf den ersten Platz im Endergebnis gehoben.
Robert Renauer (33/Jedenhofen) und Mathieu Jaminet (23/F, beide Precote Herberth Motorsport) positionieren sich im Titelkampf. Im Sonntagsrennen in Zandvoort in den Niederlanden fuhren sie mit einem souveränen Start-Ziel-Sieg zum ersten Saisonerfolg von Porsche im ADAC GT Masters.
Ezequiel Perez Companc (24/RA) und Marco Mapelli (31/I, beide GRT Grasser Racing Team) heißen die Sieger des Samstagsrennens des ADAC GT Masters in Zandvoort.
Ein neues Gesicht beim KÜS Team75 Bernhard in den beiden Rennen zum ADAC GT Masters in Zandvoort: Für ein Wochenende wird Stammpilot Kévin Estre (29, Frankreich) von seinem Porsche-Werksfahrerkollegen Marc Lieb (38, Ludwigsburg) im Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 17 vertreten, da Kévin am Zandvoort-Wochenende einen Lauf zur Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC in Silverstone bestreiten wird.
Erfolgreiches sechstes DTM-Rennwochenende für Mercedes-AMG: Nach dem Premieren-Sieg von Daniel Juncadella am Samstag überquerte Paul Di Resta am Sonntag als Erster die Ziellinie. Den Erfolg der Stuttgarter komplettierte im zwölften Saisonrennen Markenkollege und Tabellenführer Gary Paffett als Zweiter. Dritter auf der anspruchsvollen Grand-Prix-Variante der Rennstrecke in der Grafschaft Kent wurde Vorjahreschampion René Rast im Audi RS 5 DTM.
Audi führt die Fahrer- und Markenwertung der Intercontinental GT Challenge an und steht nun vor einer neuen Aufgabe: Vom 24. bis 26. August gastiert die junge Rennserie erstmals auf dem Kurs von Suzuka in Japan. Die Strecke 400 Kilometer südwestlich von Tokio ist mit ihren weltweit einzigartigen Kurvenkombinationen beliebt und anspruchsvoll.
Am kommenden Wochenende lockt der AvD-Oldtimer-Grand-Prix (10. - 12. August) zehntausende Racing-Fans an den Nürburgring: Drei Tage lang steht die Eifelstrecke ganz im Zeichen des historischen Motorsports bei der wichtigsten historischen Automobilsportveranstaltung des europäischen Kontinents. Über 500 Fahrzeuge gehen in den 13 Rennen, zwei Gleichmäßigkeitsprüfungen und den Paraden auf die Strecke, viele weitere einzigartige Rennwagen sind im Fahrerlager zu bewundern.
Schon im Freien Training machte das Honda Team Schubert Motorsport mit Rang vier für den NSX GT3 deutlich, dass mit ihnen zu rechnen sein würde. Diese Leistung untermauerte Youngster Dreyspring im Qualifying mit Rang zwölf - nur 0,363 Sekunden trennten ihn von der Pole Position.
Weiterlesen HB Racing Callaway Team Rosberg I.S.R. #33 Team75 Bernhard
Spektakel in Spielberg. Sébastien Ogier gibt am vorletzten Rennwochenende der Saison (21.-23. September) in Österreich einen Gaststart in der DTM. Der fünfmalige Rallye-Weltmeister tauscht auf dem Red Bull Ring das Cockpit und startet erstmals im Mercedes-AMG C 63 DTM. Mitten im spannenden Titelkampf in der Rallye-Weltmeisterschaft heißt es für den französischen Seriensieger in Spielberg: Rundstrecke statt Wertungsprüfung - im direkten Wettstreit gegen 18 Konkurrenten anstatt gemeinsam mit Co-Pilot Julien Ingrassia gegen die Zeit.
Eine Sache hat Lirim Zendeli (18, Bochum, US Racing CHRS) seinen Vorgängern Marvin Dienst, Joey Mawson und Juri Vips voraus. Der Bochumer machte seinen Titelgewinn in der ADAC Formel 4 bereits am vorletzten Rennwochenende auf dem Nürburgring perfekt - so früh war das noch keinem Meister der Highspeedschule des ADAC gelungen. Der neue Champion, der 18-Jährige aus Bochum, ist schon nach 17 von 20 Saisonrennen nicht mehr von der Spitze zu verdrängen - entsprechend groß war die Freude bei Lirim Zendeli.
Im Kampf um beide Titel in der nordamerikanischen IMSA-Sportwagen-Meisterschaft ist Ford am vergangenen Sonntag ein weiterer wichtiger Schritt nach vorne gelungen: Richard Westbrook (GB) und Ryan Briscoe (AUS) haben in Elkhart Lake den vierten Sieg in Folge für den Werksrennstall Ford Chip Ganassi Racing (CGR) eingefahren. Das Ford GT-Duo mit der Startnummer 67 verdrängte damit seine Teamkollegen Dirk Müller (Burbach) und Joey Hand (USA) von der Spitze der Fahrertabelle.
Premierenerfolg für das Team ISR beim ADAC GT Masters: Filip Salaquarda und Frank Stippler gewannen im Audi R8 LMS für das Team aus Tschechien das Sonntagsrennen auf dem Nürburgring. Platz zwei: die Mercedes-AMG-Fahrer Markus Pommer und Maximilian Götz, Mann-Filter Team HTP Motorsport. Dritte: die Audi-Piloten Mike David Ortmann und Markus Winkelhock, BWT Mücke Motorsport.
Der Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3 [# 34] erzielte bei der 70. Auflage von Total 24 Hours of Spa dank einer hervorragenden Teamleistung der deutschen Mannschaft und ihres Fahrertrios aus Philipp Eng, Tom Blomqvist und Christian Krognes einen wirklich denkwürdigen Sieg.
Der bevorstehende Lauf des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring (3.-5. August) ist für das Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing ein doppeltes Highlight. Denn für den Rennstall aus der Eifel, der 2018 seinen 50. Geburtstag feiert, ist es das Heimspiel im Jubiläumsjahr.
Das Team von Peter Zakowski setzt im ADAC GT Masters zwei Mercedes-AMG GT3 ein und gewann die Serie im Jahr 2015.
Das volle Kontingent von 221 Fahrern stand zwischen den 13 Fahrzeugen am Start, von denen mindestens ein Fahrzeug jeder Marke an diesem Wochenende zweimal rund um die Uhr an den Start gehen wird.
Noch mehr Markenvielfalt für die ADAC TCR Germany: Ab dem kommenden Rennwochenende auf dem Nürburgring (3. bis 5. August) wird Hyundai einsteigen und zwei i30 N TCR an den Start bringen. Das Hyundai Team Engstler setzt die beiden 330 PS starken Tourenwagen bis zum Ende der Saison ein, und auch im folgenden Jahr sind sie fest eingeplant.
Am letzten Juli-Wochenende steht der »Circuit de Spa-Francorchamps« wieder im Mittelpunkt des weltweiten GT-Rennsports. Am 28. und 29. Juli wird dort die 70. Auflage der 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL) ausgetragen. Beim Jubiläumsrennen schicken die BMW Teams ROWE Racing und Walkenhorst Motorsport insgesamt vier BMW M6 GT3 an den Start. In den Cockpits werden zahlreiche BMW Werksfahrer sitzen, darunter drei frühere Sieger des Klassikers in den Ardennen.
Die GT4 European Series geht an diesem Wochenende (20.-22. Juli) zum nächsten Lauf der Saison 2018 nach Belgien. Ein großartiges Feld von 50 GT4-Fahrzeugen wird die beiden Rennen auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps bestreiten. Der vierte Lauf der Saison ist Teil der SRO-Speedweek, in der auch die Britische GT-Meisterschaft und der Blancpain GT Sports Club ausgetragen werden.
Es wird wirklich wahr: der Formel 1 Veteran Riccardo Patrese (64) und Loïc Depailler (44), Sohn von Formel-1-Fahrer Patrick Depailler, werden zur
Unterstützung der Profis Bertrand Baguette und Esteban Guerrieri den neuen Honda NSX GT3 fahren.
Das Team startet in der Pro-Am Klasse - dort werden zwei Bronze-Fahrer neben den Pro-Fahrern gefordert. Bewerber ist Castrol Honda Racing - bis im letzten
Jahr noch bei der WTCC unterwegs. Die ersten Tests wurden in Italien und am offiziellen Testtag vor zwei Wochen in Spa-Francorchamps durchgeführt.
Die Teilnehmerlisten zum vierten Wertungslauf der 2018er Saison wurden veröffentlicht und über 100 Fahrzeuge gehen am kommenden Wochenende auf dem Formel 1 Kurs in den Ardennen an den Start! Auch nach 25 Jahren ist die Faszination und die Leidenschaft für die Youngtimer Trophy ungebrochen. So haben sich auch in diesem Jahr wieder knapp 200 Fahrerinnen und Fahrer zur somit teilnehmerstärksten historischen Rennserie Deutschlands eingeschrieben.
Wer DTM-Piloten nach ihrer Lieblingsrennstrecke fragt, bekommt fast immer dieselbe Antwort: Zandvoort.
Die Berg-und-Tal-Bahn an der
niederländischen Nordseeküste ist an diesem Wochenende (14./15. Juli) Schauplatz der DTM-Rennen neun und zehn.
Zweiter Sieg innerhalb von acht Tagen: Das Werksteam Ford Chip Ganassi Racing (CGR) hat nach dem Triumph beim Sechsstundenrennen in Watkins Glen auch den kanadischen Lauf der nordamerikanischen IMSA Sportwagen-Meisterschaft in Mosport gewonnen. Das BMW Team RLL hat im 'Canadian Tire Motorsport Park' nahe Bowmanville (CAN) die Plätze sieben und acht belegt. Porsche beendet den sechsten Lauf nach langer Führung auf den Positionen vier und sechs.
ROWE RACING ist gut gerüstet für die 70. Auflage der traditionsreichen 24 Stunden von Spa.
Das Team aus St. Ingbert, das 2016 in den belgischen
Ardennen triumphiert hatte, absolvierte am Dienstag und Mittwoch zwei erfolgreiche Testtage auf dem 7,004 Kilometer langen Formel-1-Kurs. Zwei BMW M6
GT3 spulten dabei ohne Probleme insgesamt 280 Runden ab, das entspricht etwa einer halben Renndistanz.
Wenn Motorsportfans in Deutschland (und anderswo) den Begriff »DTM« hören, dann leuchten die Augen: Die Tourenwagenserie war und ist seit den 80er
Jahren die Spitze des Automobilsports 'Made in Germany'.
Beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix feiern die legendären Fahrzeuge ein Revival, denn mit den
'Tourenwagen Classics' ist eine Rennserie zu Gast, in der die automobilen Stars von einst ebenso zu erleben sind, wie so manche der berühmten Rennfahrer
aus dieser Ära.
Zum Testtag der Total 24 Stunden Spa am 3.Juli wurde die Starterliste für das eigentliche 24 Stunden Rennen veröffentlicht. Es haben sich 68 Teams
eingeschrieben mit Fahrzeugen von 13 Herstellern.
16 Fahrzeuge in der Pro-Am Klasse, 9 jeweils für Silver Cup und Am Cup plus 4 in der Klasse
'National' Nennungen.
Dirk Müller aus Burbach im Siegerland und Joey Hand haben am Sonntag mit ihrem Ford GT beim Sechsstundenrennen von Watkins Glen (USA) die GTLM-Klasse gewonnen. Den fünften Lauf zur nordamerikanischen IMSA-Sportwagen-Meisterschaft nahmen beide Ford GT des Werksteams Ford Chip Ganassi Racing (CGR) aus der ersten Startreihe in Angriff. Dank einer ausgefeilten Taktik übernahm Müller nach dem letzten Boxenstopp durch eine kürzere Nachtankzeit die Führung und verteidigte bis ins Ziel.
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In 5:19,55 Minuten hat Timo Bernhard am heutigen Freitagmorgen die 20,832 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings umrundet. Das bedeutet eine
Durchschnittsgeschwindigkeit von 233,8 km/h auf der anerkannt schwierigsten Rennstrecke der Welt.
Am Steuer des Porsche 919 Hybrid Evo unterbot Bernhard
damit den bisherigen Streckenrekord von Stefan Bellof um 51,58 Sekunden.
Strakka Racing hat bestätigt, dass sie den Ex-Formel-1-Piloten Rubens Barrichello für die 70. Ausgabe des Total 24 Hours of Spa am 28. und 29. Juli verpflichtet haben. Der 11-fache Grand Prix-Sieger teilt sich das Cockpit des PRO-Klasse Mercedes-AMG GT3 [# 44] mit seinem brasilianischen V8-Stockcar-Piloten Felipe Fraga und dem Mercedes-AMG DTM-Reservefahrer Christian Vietoris, der nach einer Krankheit Anfang des Jahres sein Comeback feiern wird.
Beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix (10. bis 12. August 2018) werden auf dem Nürburgring Erinnerungen an legendäre Rennserien und Motorsportevents lebendig.
Ob Le Mans oder DTM, Formel 1, Sportwagen-WM oder die Rennklassiker aus den Kindertagen des Motorsports in den 20er und 30er Jahren: Aus fast allen
wichtigen Epochen finden sich in der Eifel Vertreter. Besondere Höhepunkte für Klassik-Experten und Motorsportfans sind die Rennen, die es nur hier zu
sehen gibt.
Kurze Strecke, lange Historie. Am kommenden Wochenende ist wieder Nervenkitzel angesagt am Norisring. Die DTM ist seit 1987 Stammgast bei der Stadtrundfahrt im 'Fränkischen Monaco'. Die Atmosphäre ist einzigartig auf dem einzig verbliebenen Stadtkurs in Deutschland, die Stimmung zwischen Grundig-Kehre und Dutzendteich besonders. Spektakulär und faszinierend ist der rasende Verkehr der 18 Piloten durch die Nürnberger City. Nur 2,3 Kilometer Länge, über 250 km/h auf der Geraden, mächtige Bremsmanöver vor den Spitzkehren, millimetergenaue Steuerkunst entlang den alten Mauern hinter der Steintribüne - diese halsbrecherische Herangehensweise reizt die Fahrer immer wieder.
Was gibt es Schöneres als ein paar Tage in der Sommersonne an der italienischen Adriaküste?
Aber das nächste Wochenende wird für die Teilnehmer der Blancpain GT-Serie alles andere als ein Urlaub. Nach aufeinanderfolgenden Endurance-Cup-Events
wird sich die Aufmerksamkeit wieder auf den Sprint-Rennsport im Kurzformat verlagern, wenn ein dichtes Feld von 22 Fahrzeugen den 4,2 km langen Misano
World Circuit Marco Simoncelli in Angriff nimmt.
TOYOTA GAZOO Racing feierte bei der 86. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans einen souveränen Doppelsieg bei der 20. Teilnahme der Marke am Langstrecken-Klassiker. Der TS050 HYBRID mit der Startnummer acht mit Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Fernando Alonso erreichte - von der Pole Position gestartet - nach 388 Runden eines dramatischen Rennens auf dem Circuit de La Sarthe als Sieger die Zielflagge und das Fahrertrio baute damit die Führung in der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC) weiter aus.
Perfekter Start für die Porsche 911 RSR bei der 86. Auflage des Langstreckenklassikers in Le Mans. Das Fahrzeug mit der Nummer 92 führt nach zwei Stunden das Feld in der GTE-Pro-Klasse an, der 510 PS starke Neunelfer (#91) folgt dahinter auf Platz zwei. Auch die beiden Porsche 911 RSR mit den Startnummern 93 und 94 liegen aussichtsreich im Rennen. In der GTE-Am-Klasse sind die Porsche 911 RSR ebenfalls gut in den 24-Marathon von Le Mans gestartet.
BMW M8 GTE sind in der Anfangsphase beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gut unterwegs.
In einem stark unterbrochenen letzten Qualifying für die 24 Stunden von Le Mans an diesem Wochenende sicherte sich Kazuki Nakajima die Pole Position für die Nr. 8 des Toyota Gazoo Racing, die er mit Fernando Alonso und Sébastien Buemi mit einer Zeit von 3:15,377 teilen wird.
Toyota, IDEC Sport, Porsche und Dempsey-Proton stehen in ihren Klassen vorne
BMW M Motorsport bereit für die Rückkehr zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Am Wochenende feiert BMW sein Comeback bei den legendären 24 Stunden von Le Mans (FRA). In der eng umkämpften GTE-Klasse wird das BMW Team MTEK mit zwei neuen BMW M8 GTE antreten. Sechs BMW Werksfahrer kommen im Cockpit der beiden Fahrzeuge zum Einsatz. Die Rennwoche von Le Mans hat am Montag mit der Technischen Abnahme in der Innenstadt begonnen.
Corvette-Pilot Marvin Kirchhöfer (24/Markkleeberg, Callaway Competition) glänzte im ersten Freien Training des ADAC GT Masters auf dem Red Bull Ring mit der Bestzeit und unterstrich damit die Favoritenrolle des US-Sportwagens auf der schnellsten Strecke im Kalender. Mit einer Rundenzeit von 1.29,551 Minuten war BMW-Junior Dennis Marschall schnellster Fahrer am Auftakttag des ADAC GT Masters auf dem Red Bull Ring. Das Feld von 35 Fahrzeugen lag in der jeweiligen Rundenbestzeit innerhalb von nur 1,7 Sekunden.
Der Höhepunkt der Langstreckensaison 2018 und damit die größte Herausforderung für das Werksteam Ford Chip Ganassi Racing (FCGR) steht Mitte Juni bevor: Die 24 Stunden von Le Mans warten in der GTE Pro-Kategorie mit einem beispiellos starken Teilnehmerfeld auf. Gleich 17 der besten GTE-Fahrzeuge, darunter auch vier Ford GT, gehen in den Händen von 51 der weltweit schnellsten Sportwagen-Piloten am 16. und 17. Juni auf dem 13,629 Kilometer langen "Circuit des 24 Heures" an den Start. Dies bedeutet: Die rund 250.000 Fans entlang der Traditionsstrecke und Millionen Zuschauer vor den Fernsehgeräten daheim dürfen sich auf eines der spannendsten Langstreckenrennen aller Zeiten freuen.
Das Honda Team Schubert setzt erstmals 2 Honda NSX GT3 im ADAC GT Masters ein. Die Piloten der Startnummer 10: Esteban Guerrieri und Philipp Frommenwiler. Das argentinisch-schweizerische Duo ergänzt das Fahreraufgebot neben den beiden Youngstern Christopher Dreyspring und Giorgio Maggi. Beim dritten Rennwochenende der Saison in Spielberg möchte das Honda Team Schubert seine steile Lernkurve fortsetzen.
Seit Montag hat Porsche die Nordschleife gemietet und dreht dort Testrunden mit dem 919 Tribute. Das Foto zeigt den 919 Tribute beim Abladen im Rahmen des 24-Stunden-Rennen, als eine Demorunde von Timo Bernhard auf der Nordschleife gefahren wurde - zusammen mit dem Porsche 956 C (Chassis-Nummer 005), der von Hans-Joachim Stuck pilotiert wurde.
TOYOTA GAZOO Racing kann auf einen positiven und konstruktiven offiziellen Testtag auf dem Circuit de la Sarthe als letzte Vorbereitung auf die
2018er Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans zurückblicken. Nach dem perfekten Saisonstart in die FIA Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC)-Saison 2018- 2019 mit
einem Doppelsieg in Spa-Francorchamps, gab TOYOTA GAZOO Racing heute erneut den Ton an.
Fernando Alonso, der den TS050 HYBRID mit der Startnummer acht mit
Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima teilt, fuhr die Tagesbestzeit mit einer Rundenzeit von 3:19,066 Minuten.
BMW-Pilot Marco Wittmann hat das sechste DTM-Saisonrennen auf dem Hungaroring in Ungarn gewonnen. Der Fürther holte im Sonntagsrennen den Sieg vor seinen beiden Markenkollegen Timo Glock und Philipp Eng. "Das war ein unglaubliches Rennen und mit dem Ergebnis hätten wir sicherlich nicht gerechnet", sagte Wittmann im Anschluss an das Rennen. Bei dem Ergebnis profitierten die Münchner auch von einer Rennunterbrechung, die nach Unfällen in der Boxengasse notwendig war. Platz vier belegte Audi-Pilot Mike Rockenfeller vor dem bestplatzierten Mercedes-AMG-Piloten Paul Di Resta.
Wir können es immer noch nicht glauben: Wir haben unser erstes BLANCPAIN GT SERIES Rennen überhaupt gewonnen! Sehen Sie hier einige Highlights des Rennens auf dem Circuit Paul Ricard!
Albert Costa, Marco Seefried und Christian Klien endeten mit unserem Lexus [# 14] auf Platz 1 im Gesamt auf dem Circuit Paul Ricard!
Nach drei Siegen in den ersten vier Saisonrennen stellt sich das Mercedes-AMG Motorsport DTM Team der Herausforderung Hungaroring. Ulrich Fritz: "Nach drei Siegen in vier Rennen sind wir mit unserem Saisonstart natürlich mega happy. Viel besser hätten wir es uns nicht wünschen können. Es ist aber noch früh in der Saison. Wir sind bislang in Hockenheim und auf dem Lausitzring auf zwei Strecken gefahren, die uns in den vergangenen Jahren gelegen haben. Jetzt geht es zum Hungaroring, der zuletzt kein besonders gutes Pflaster für uns gewesen ist."
Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring liegt nun hinter uns und was für ein Rennen das war! Die Veranstaltung ist ohnehin etwas Besonderes, aber dieses Jahr war es für mich noch einmal eine völlig neue Erfahrung, denn ich ging für TMG United an den Start. Dabei handelt es sich um ein Team aus Mitarbeitern der TOYOTA Motorsport GmbH, die aus purer Leidenschaft in ihrer Freizeit Motorsport betreiben.
Das zweite Rennen auf englischem Boden erwies sich für Emil Frey Lexus Racing als eine weitere gute Strecke. Nach einem letzten vielversprechenden Auftritt in Brands Hatch mit zufriedenstellenden Ergebnissen und Punkten zeigte das Schweizer Privatteam beim vierten Saisonlauf und beim zweiten Endurance Cup in Silverstone mit dem ersten Podiumsplatz in einem Herzschlagfinale mit der Lexus-Nummer 114 erneut eine starke Leistung. Das Schwesterauto [# 14] rundete das hervorragende Ergebnis mit Platz neun ab.
Edoardo Mortara hat am Samstag auf dem Lausitzring den dritten DTM-Lauf der Saison 2018 gewonnen. Der Mercedes-Benz-Pilot fuhr nach 21 Runden als Erster über die Ziellinie und feierte damit seinen neunten Sieg in der internationalen Tourenwagenserie. Hinter dem 31-Jährigen belegte Timo Glock (BMW) Platz zwei und verteidigte damit seine Führung in der Gesamtwertung. Die Zuschauer sahen ein kurzes, aber turbulentes Rennen, das nach spektakulären Unfällen zweimal neu gestartet wurde.
Die zweite Runde der FIA World Endurance Championship Super Season, die 24 Stunden von Le Mans, beginnt in nur 26 Tagen und der Veranstalter, der Automobile Club de l'Ouest (ACO), hat heute die Liste der Teilnehmer bekannt gegeben.
Mathol Racing startete beim 46. ADAC Zurich 24h-Rennen 2018 mit sechs Autos, vier Fahrzeuge sahen die Zielflagge. Teamchef Matthias Holle: "Es war ein hartes Rennen bei schwierigsten Bedingungen. Wir haben nur ein Auto durch einen Unfall verloren. Das Team hat gut gearbeitet. Wir können mit dem Abschneiden zufrieden sein."
Auf Basis des im März vorgestellten Seriensportwagens 911 GT3 RS hat Porsche einen neuen Kundensport-Rennwagen für die weltweiten GT3-Serien ab 2019 konstruiert: Den 911 GT3 R. Besonderes Augenmerk bei der Entwicklung des nunmehr bis zu 404 KW (550 PS) starken Renn-Elfers lag auf einer besonders effizienten Aerodynamik einer besseren Fahrbarkeit, nochmals optimierter Sicherheit sowie einer Reduzierung der Service- und Ersatzteilkosten.
Mit insgesamt neun Fahrzeugen nahm das PIXUM Team Adrenalin Motorsport die diesjährige Ausgabe des ADAC Zurich 24h Rennen in Angriff. Dabei gelang der Mannschaft aus Heusenstamm das Kunststück, beim härtesten Langstreckenrennen der Welt alle Autos erfolgreich ins Ziel zu bringen. Zudem wurde das Wochenende mit dem Sieg in der Produktionswagenklasse V5 sowie weiteren Podestplätzen im BMW M235i Racing Cup, den Klassen V4, V6 und SP8T gekrönt.
Für Gefühlsachterbahnen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ist das Audi Sport Team Land spätestens seit dem fesselnden Sieg 2017 bekannt. Bei der 46. Auflage des ADAC Zurich 24h-Rennens erlebte das Team rund um die Startnummer 1 mit dem Fahrerquartett Christopher Mies (D), Kelvin van der Linde (ZA), Sheldon van der Linde (ZA) und dem amtierenden DTM-Champion René Rast (D) abermals eine Berg- und Talfahrt, die mit Platz sechs im Ziel endete.
Auch nach 20 Jahren im Motorsport gibt es bei BWT Mücke Motorsport noch Debüts. Zum ersten Mal nahm die Berliner Traditionsmannschaft am ADAC Zurich 24h Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife teil. Vor vielen Zuschauern am Wochenende wurde das Hauptziel erreicht: Beide Audi R8 LMS bestritten die komplette Renndistanz und wurden am Ende mit der wohlverdienten Zielflagge belohnt.
In diesem Jahr konnte das Manthey-Team den Gesamtsieg beim ADAC 24 Stunden Rennen Nürburgring nach Hause bringen. Die Mercedes-AMG des Teams Black Falcon belegten die Plätze zwei und drei im Gesamt.
In der Diashow werden viele Teilnehmerfahrzeuge abgebildet - es waren aber insgesamt 147 Boliden am Start. Ins Ziel schafften es dann 106 glückliche Teams.
Mit einem Porsche-Sieg beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring konnte sich in einem spektakulären Rennen am Ende das Team Manthey mit Richard Lietz (A), Frederic Makowiecki (F), Patrick Pilet (F) und Nick Tandy (GB) in einem Porsche 911 GT3 R durchsetzen. Wetterkapriolen prägten die 46. Ausgabe des Rennens, das aufgrund von Nebel am Sonntagmittag sogar kurzfristig unterbrochen werden musste. Nach dem Restart setzte sich dann in einem Sprintrennen der siegreiche Porsche gegen zwei Mercedes-AMG von Black Falcon durch. Für Porsche war es der zwölfte Sieg beim Langstreckenklassiker in der Eifel, für Manthey Racing der sechste Triumph.
Der Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 912 hat nach einer spannenden Schlussphase den 24-Stunden-Marathon in der Eifel gewonnen. Der Neunelfer vom Team Manthey-Racing setzte sich 70 Minuten vor dem Rennende bei strömendem Regen an die Spitze des Feldes und gab diese Führung nicht mehr ab. Damit verbuchte Porsche beim legendären Langstreckenklassiker den ersten Sieg seit 2011 und feierte insgesamt den zwölften Erfolg.
Bei bestem Wetter wurde das 24-Stundenrennen pünktlich um 15:30 Uhr gestartet und die drei Porsche 911 GT3 R von Manthey, Falken und Frikadelli führten die GT3-Meute an.
Die Bestzeit im Mittagstraining legte Heiko Hammel auf Renault R.S.01 [# 35] mit einer Rundenzeit von 8:26,703 Min. vor. Weitere schnelle Teilnehmer:
der Manthey-Porsche [# 12] mit 8:27,853 und der Rowe BMW [# 99] mit 8:28,823.
Das Qualifying 1 abends:
Der Land-Audi Nr. 1 hat mit einer Zeit von 8:18,914 Min. die schnellste Rundenzeit absolviert. Der Mercedes-AMG GT3 von
AutoArena Motorsport Nr. 11 erreichte Rang zwei vor dem BWT-Audi Nr. 24.
Das KÜS Team75 Bernhard macht einen weiteren Schritt nach vorn: Die Mannschaft aus dem pfälzischen Bruchmühlbach-Miesau nimmt am kommenden Wochenende erstmals am legendären 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Teambesitzer Timo Bernhard hat bei diesem Langstreckenklassiker als Fahrer schon Geschichte geschrieben: Mit fünf Gesamtsiegen ist er Mit-Rekordhalter.
TOYOTA GAZOO Racing beging den Auftakt zur FIA Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC) Saison 2018- 2019 mit einem Sieg bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps. Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima siegten zum zweiten Mal in Folge beim Ardennen-Klassiker, wobei sie sich in diesem Jahr ihren TS050 HYBRID mit der Startnummer acht mit Fernando Alonso teilen, dessen letzter Sieg in Spa auf den Formel 3000-Meisterschaftslauf von vor 18 Jahren zurückdatiert.
Das zweite DTM-Saisonrennen 2018 wird den DTM-Fans lange in Erinnerung bleiben. Im Sonntagsrennen auf dem Hockenheimring kämpften Sieger Timo Glock (BMW) und der spätere Drittplatzierte Gary Paffett (Mercedes-AMG) rundenlang um die Führung und lieferten sich ein unerbittliches und extrem spannendes Tür-an-Tür-Duell mit unzähligen Positionswechseln bis zum Schluss. Im Ziel lagen sich beide schließlich erschöpft aber glücklich in den Armen. Glock feierte seinen fünften DTM-Sieg, Paffett musste sich in der letzten Runde noch Mike Rockenfeller (Audi) geschlagen geben und wurde Dritter.
Der Toyota TS050 HYBRID [# 8] mit den Fahrern Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima und Fernando Alonso siegte beim ersten Lauf der WEC Weltmeisterschaft 2018-2019 in Spa-Francorchamps über die Renndauer von 6 Stunden. Zweite wurden die Toyotafahrer Mike Conway und Kamui Kobayashi, die den TS050 HYBRID [# 7] mit José María López teilten. Den letzten Platz auf dem Siegerpodest errungen Bruno Senna, Neel Jani und André Lotterer auf Rebellion R13 - Gibson [ # 1] vom Team Rebellion Racing.
TOYOTA GAZOO Racing kann auf einen konstruktiven Saisonbeginn auf dem Weg zum angestrebten vierten Sieg in Folge beim Sechs-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps zurückblicken und hat beste Aussichten auf einen perfekten Start in die FIA Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC) Saison 2018- 2019.
Wolfgang Graf Berghe von Trips wäre am 4. Mai 90 Jahre alt geworden. Der 1928 in Köln geborene legendäre Rennfahrer war auch abseits der Strecke ein engagierter Motorsportler und gehörte im Jahr 1958 zu den Gründungsmitgliedern des Deutschen Sportfahrer Kreises.
Europas größter Verein für Motorsportler, der heute seinerseits 60 Jahre besteht und rundes Jubiläum feiert, verleiht bis heute die 'Graf Berghe von Trips-Medaille' als höchste Auszeichnung für seine Mitglieder.
Die Generalprobe fand bereits statt: Das 24h-Rennen bekommt eine neue Startaufstellung. Bereits beim 24h-Qualirennen standen die ersten 30 Fahrzeuge nicht versetzt nebeneinander, sondern einzeln aufgereiht schräg zur Fahrtrichtung entlang der Start-Ziel-Gerade. Ein besondere Bild und Anlass für einen Gänsehautmoment - insbesondere, wenn im kurzen Moment der Ruhe während der Nationalhymne der ganze Nürburgring noch einmal den Atem anhält, bevor es 24 Stunden lang um Sekt oder Selters geht. Die Startaufstellung wurde dem großen Langstreckenklassiker von Le Mans entlehnt und ist eine kleine Verbeugung des deutschen 24h-Rennens an die französische Sportwagen-Legende. Auch anderswo ist diese Form übrigens schon lange bekannt.
Am Wochenende können sich Fans von BMW M Motorsport auf Action im Überfluss freuen. In Spa-Francorchamps (BEL) hat der neue BMW M8 GTE seinen ersten Rennauftritt in der FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Zugleich ist es die Generalprobe für das Saisonhighlight, die 24 Stunden von Le Mans (FRA) im Juni.
Im Rahmenprogramm des 24-Stunden-Rennen am Nürburgring fanden schon die letzten Jahre die Weltmeisterschaftsläufe der WTCC statt. Seit diesem Jahr werden nun Fahrzeuge des Typs TCR eingesetzt. Es handelt sich um Tourenwagen, die relativ serienmäßig aufgebaut sind, mit einem 2-Liter-Turbomotor bestückt, mit Vorderradantrieb und 4-5 Türen.
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