Die ADAC GT Masters-Champions Kelvin van der Linde und Patric Niederhauser über ihr Erfolgsgeheimnis.
Ein ausführliches Interview mit Kelvin van der Linde und Patric Niederhauser.
Bei Regen, Kälte und Nebel fanden die beiden Einstundenrennen statt. Wegen dieser Bedingungen wurden beide Rennen mit dem Safety-Car gestartet und nach einigen Runden mit der roten Flagge unterbrochen. Nachdem die Wetterbedingungen etwas besser wurden, kam es zum Restart. Die Rennzeit von 60 Minuten wurde auch ungefähr eingehalten.
Den 9. Lauf der RCN-Saison gewannen Ralf Kraus und Volker Strycek auf Opel Astra TCR [# 48] mit 4411 Strafpunkten vor Lars Harbeck und Sven Markert (BMW M240, [# 518]) mit 94 Punkte mehr.
Platz 3 belegten Luigi und Dario Stanco auf Seat Leon [# 370].
Zum Abschluss der bisher erfolgreichsten DTM-Saison der Unternehmensgeschichte hat Audi beim Finale auf dem Hockenheimring (4. bis 6. Oktober) einen weiteren Meilenstein im Visier: den 50. Sieg des Audi RS 5 DTM. Doch die Konkurrenz ist so stark wie noch nie: Zum ersten Mal überhaupt in einem DTM-Rennen treten Werksteams von sechs verschiedenen Automobilherstellern gegeneinander an.
Indy Dontje (26/NL) und Maximilian Götz (33/Uffenheim, beide Mann-Filter Team HTP) sorgten auf dem Sachsenring für den ersten Saisonsieg von Mercedes-AMG. Im vorletzten Saisonrennen waren Dontje/Götz nicht zu schlagen und fuhren mit 31 Sekunden Vorsprung einen deutlichen und souveränen Start-Ziel-Sieg ein. Platz zwei ging an Max Hofer (20/A), den Sieger der Pirelli-Junior-Wertung, und Christopher Mies (30/Heiligenhaus, beide Montaplast by Land-Motorsport). Kelvin Snoeks (32/NL) und Mick Wishofer (19/A, beide Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing) wurden in einem weiteren Mercedes-AMG GT3 Dritte.
Sie trotzten dem berüchtigten Eifelwetter, pokerten hoch und wurden am Ende als Sieger gefeiert: Fabian Schiller und Dominik Baumann holten für das Team GetSpeed Performance den ersten VLN-Sieg in der Teamgeschichte. Erst im zweiten Jahr ist die Mannschaft aus dem Gewerbepark am Nürburgring in der Königsklasse GT3 vertreten, 2019 wechselte man von Porsche zu Mercedes-AMG. Der Debüterfolg im Zeichen des Sterns ließ nur sieben Rennen auf sich warten.
Mit einem wahren Staraufgebot an Rennlegenden der 70er und 80er Jahre wird das DTM-Saisonfinale 2019 zum historischen Schaulaufen. Am Hockenheimring (4.-6. Oktober) werden nicht nur die SUPER-GT-Gaststarter von Honda, Nissan und Lexus, angeführt von Ex-Formel-1-Weltmeister Jenson Button, bei den beiden letzten DTM-Rennen des Jahres zu bestaunen sein. Im Rahmenprogramm fahren erstmals mehr als 20 Traum-Rennwagen aus dem DTM-Vorläufer Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM), die von 1972 bis 1985 den Automobil-Rennsport im deutschsprachigen Raum prägte.
Audi-Pilot René Rast hat sich schon im drittletzten Saisonrennen vorzeitig den DTM-Titel gesichert. Warum sich die Fans am ersten Oktober-Wochenende trotzdem das Finale in Hockenheim nicht entgehen lassen sollten, welche Rekorde ihn interessieren, was sein Erfolgsgeheimnis ist und wie er die Tage nach dem Titelgewinn verbracht hat, verrät der DTM-Champion 2019 im großen Interview.
Der sechste Lauf von insgesamt 8 Veranstaltungen in dieser Saison wurde im Rahmen des RCN-3h-Rennen durchgeführt. Dieses Mal wurde die sog. VLN-Strecke befahren, also die GP-Sprintstrecke und der Nordschleife. Zum Qualifying traten 85 Teilnehmer an und nach einer Stunde stand die Startaufstellung fest. Es wurde in zwei Gruppen gestartet und die erste Gruppe wurde von Michael Küke (Porsche 911 Carrera RSR), den beiden Busch-Brüdern Dennis und Marc (Porsche 911 RSR) und Stefan Oberdörster/Andy Gülden (Porsche Turbo) angeführt. Küke holte sich mit einer 9:05,055 Min. die Poleposition.
Porsche wird seine Autos beim Saisonfinale der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in einem besonderen Design auf die Strecke schicken. Beim »Petit Le Mans«, dem Zehnstundenrennen auf der Road Atlanta (USA), kooperiert das Werksteam des Sportwagenherstellers aus Weissach mit der Weltmarke Coca-Cola. Die beiden Porsche 911 RSR werden in roter Grundfarbe und mit den weißen Schriftzügen des amerikanischen Getränkekonzerns an den Start gehen. Die beiden Unternehmen möchten damit an die gemeinsamen Erfolge in der Motorsporthistorie erinnern und zum Abschluss des 50. Jubiläums der IMSA (International Motor Sports Association) einen besonderen Glanzpunkt setzen.
Im Rahmen des American Fan Festivals auf dem Hockenheimring gelang es Frikadelli Racing einen glänzenden Einstand mit dem neuen Ligier JS P3 zu feiern. Nachdem Teamchef Klaus Abbelen beim ersten Lauf zur Spezial-Tourenwagen-Trophy (STT) zunächst den dritten Platz belegen konnte, sicherte er sich mit dem LMP3-Prototypen im Sonntagsrennen den Gesamtsieg. Zusammen mit Alex Müller fuhr 'Frikadelli' zudem auf einen starken zweiten Rang im Endurance Race.
Zum Abschluss der Tournee über Europas Formel-1-Strecken will ROWE RACING beim Finale des Blancpain GT Series Endurance Cup noch einmal ein Highlight setzen. Nach Punkteresultaten bei den Auftritten in Monza, Silverstone und Le Castellet sowie dem grandiosen Auftritt mit den Plätzen zwei, fünf und sieben für die drei Porsche 911 GT3 R des Teams bei den 24 Stunden von Spa hat sich die Mannschaft aus St. Ingbert für den Auftritt auf dem Circuit de Catalunya vor den Toren von Barcelona am Sonntag (29. September) zum Ziel gesetzt, auch in einem kürzeren Rennen noch einmal aufs Podium zu fahren.
Das zweite Rennen dieser Saison wurde vom RCN e.V. auf dem Nürburgring veranstaltet. Gefahren wurde die sog. VLN-Strecke über 24,358 km und es wurden vom heutigen Sieger 19 Runden absolviert.
Gesamtsieger wurden Lukas Moesgen und Tim Breidenbach auf Porsche 911 GT3 Cup vor Luigi Stanco / Dario Stanco (Seat Leon) und Kraus / Strycek (Opel Astra TCR).
Titelentscheidung im ADAC GT Masters: Bereits ein Rennwochenende vor dem Finale konnten Kelvin van der Linde/Patric Niederhauser im Audi R8 LMS von HCB-Rutronik Racing mit einem Sieg in Hockenheim vorzeitig die Fahrerwertung gewinnen. Dies ist der vierte Titelerfolg in Deutschland.
Das Triple ist perfekt: Nach dem Gewinn der DTM-Herstellermeisterschaft hat sich Audi auf dem Nürburgring auch vorzeitig die Titel in der Fahrer- und der Teammeisterschaft gesichert. Erster DTM-Champion der neuen Turbo-Ära ist René Rast, dem ein dritter Platz im Sonntagsrennen zum Titelgewinn reichte.
Wer wird DTM-Champion 2019? Eine Antwort auf diese Frage könnte es bereits an diesem Wochenende (14./15. September) auf dem Nürburgring geben (Samstag und Sonntag jeweils ab 13 Uhr live auf SAT.1). "Nach dem vorzeitigen Gewinn der Herstellermeisterschaft geht es für uns jetzt darum, auch den Fahrertitel einzufahren", sagt Audi-Motorsportchef Dieter Gass. "Und natürlich wollen wir auch die Teammeisterschaft gewinnen. Wir kommen in beiden Meisterschaften mit einem guten Vorsprung zum Nürburgring. Aber noch ist nichts entschieden...
Weiterlesen Vorschau Nürburgring Vorschau BMW Vorschau R-Motorsport
Die Blancpain GT World Challenge Europe war zu Besuch am Nürburgring. Für die ehemalige 'Sprint-Serie' mit ihren 2 Rennen á 60 Minuten wurde der Samstag zu einem Lamborghini-Erfolg und der Sonntag zeigte das erste Mal den neuen Aston Martin Vantage auf der obersten Stufe des Podiums.
Weiterlesen Bericht R-Motorsport Bericht Pirelli Bericht GRT Grasser Racing Fotoserie vom Wochenende
Mercedes-AMG Motorsport verteidigt die Fahrer- und Herstellerführung in der Intercontinental GT Challenge (IGTC) bei den Suzuka 10 Hours. Damit verschafft sich die Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach eine perfekte Ausgangslage vor dem letzten Saisonrennen der IGTC mit den Kyalami 9 Hour (21.-23. November). Beim 10-Stunden-Rennen von Suzuka feierten die sieben Mercedes-AMG GT3 auf dem 5,8 Kilometer langen Suzuka Circuit zudem sehr erfolgreiche Gesamt- sowie Klassenergebnisse: das Mercedes-AMG Team GruppeM Racing [# 999] fuhr mit dem zweiten Platz auf das Gesamtpodium, womit Maximilian Buhk (GER) die alleinige Gesamtführung in der Fahrerwertung der IGTC übernehmen konnte.
Der Zeitplan für das Rennen des Jahres steht: Mit der Terminfestlegung für das ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen haben die Ausrichter des ADAC TOTAL 24h-Rennens einen wichtigen Eckpunkt für die Planungen von Teams, Fans und Organisatoren fixiert. Der Prolog, bei dem Teams und Fahrer eine letzte Chance haben, sich und ihre Einsatzfahrzeuge auf das 24h-Rennen einzuschießen, wird am 25. und 26. April 2020 (traditionell Samstag und Sonntag) durchgeführt...
Mit TFSI-Power im Eiltempo zum DTM-Titel: Audi hat sich auf dem Lausitzring vorzeitig die Herstellermeisterschaft in der populären Tourenwagen-Rennserie gesichert und ist damit der erste Champion der neuen Turbo-Ära. Vier Rennen vor Saisonende liegt die Marke mit den Vier Ringen uneinholbar auf Platz eins.
Mercedes-AMG Motorsport kann auf ein erfolgreiches Wochenende in der Eifel zurückblicken. Nach Platz zwei durch die [# 47] vom MANN-FILTER Team HTP
Motorsport in Spielberg und Platz drei durch deren Teamkollegen [# 48] in Zandvoort waren es dieses Mal Maro Engel und Luca Stolz (beide GER) von
Toksport WRT, die die Podiumsserie im ADAC GT Masters fortsetzten.
Die beiden Gaststarter mit der Startnummer zwei fuhren im
ersten Rennen am Samstag von Startposition vier aus auf den zweiten Rang und sicherten ihrem Team damit im dritten Lauf bereits die erste
Podestplatzierung. Fast wäre am Tag darauf sogar noch ein weiteres Podium hinzugekommen - mit Platz vier im Sonntagsrennen auf dem Nürburgring verpasste
das erfahrene Duo die Top-Drei nur knapp.
Nach zwei unglaublichen Aufholjagden am Nürburgring behauptete Callaway Competition den zweiten Rang im ADAC GT Masters. Mit Platz 12 und 8 fuhren Marvin Kirchhöfer (25/Luzern) und Markus Pommer (28/Heilbronn) in beiden Rennen in die Punkte und arbeiten weiter am Titel. Nach dem zuletzt verkorksten Lauf im niederländischen Zandvoort sollte beim fünften Lauf des ADAC GT Masters am vergangenen Wochenende (16. bis 18. August) auf dem Nürburgring das Glück wieder erkämpft werden.
Nachdem die Zakspeed Viper zu Beginn der Saison bereits zur Freude vieler Fans bei der VLN am Start war, kehrt sie nun nach einer kleinen Auszeit zum neunten Lauf auf die Nordschleife zurück. Beim letzten Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft 2019, der am 26. Oktober ausgetragen wird, möchte das Team Zakspeed einen neuen, zusätzlichen Partner für die Motorsportsaison 2020 bekannt geben und diesen erstmals auf dem Auto präsentieren.
Nachdem das Frikadelli Racing Team in den vergangenen Jahren fast ausschließlich Langstreckenrennen auf der Nürburgring Nordschleife absolviert hat, feierte die Mannschaft von Klaus Abbelen & Sabine Schmitz nun im Rahmen eines Gaststarts ihre Premiere im ADAC GT Masters. Dabei gelang es der Kult-Truppe aus Barweiler zwei fehlerfreie Rennen zu bestreiten und wertvolle Erfahrungswerte im Hinblick auf ein mögliches Engagement in der Saison 2020 zu sammeln.
BMW Motorsport Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Nicolai Sylvest (DEN) haben am fünften Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring (GER) eine Top-10-Platzierung erreicht. Nach einem starken sechsten Platz im Qualifying landete das Duo vom Team MRS GT-Racing im Samstagsrennen mit dem BMW M6 GT3 [# 14] auf dem zehnten Rang. Diese Platzierung war gleichbedeutend mit dem dritten Platz in der Junioren-Wertung.
Lamborghini war beim ADAC GT Masters auf dem Nürburgring zu schlagen: Nachdem im Samstagsrennen Christian Engelhart (32/Starnberg) und Mirko Bortolotti (29/I) dominierten, ging der Sieg im Sonntagsrennen an ihre Teamkollegen Rolf Ineichen (41/CH) und Franck Perera (35/F). Die zweite Position holten zum zweiten Mal in dieser Saison das Porsche-Duo Timo Bernhard (38/Homburg/Saar) und Klaus Bachler (28/A, beide Küs Team75 Bernhard), die sich knapp gegen die Tabellenführer Patric Niederhauser (27/CH) und Kelvin van der Linde (23/ZA, beide HCB-Rutronik Racing) im besten Audi R8 LMS durchsetzten.
Ernüchterung für das KÜS Team75 Bernhard beim Samstagsrennen zum ADAC GT Masters auf dem Nürburgring: Nach zwei freien Trainingssitzungen am Freitag mit Top-Resultaten, unter anderem einer Bestzeit, sprang im Rennen nur ein Punkteresultat heraus. Timo Bernhard (38, Bruchmühlbach-Miesau) und Klaus Bachler (28, Österreich) kamen mit ihrem Porsche 911 GT3 R auf Platz 13 ins Ziel, das Schwesterauto mit der Startnummer 18 unter Matteo Cairoli (23, Italien), und Adrien De Leener (30, Belgien) wurde 18.
Mit dem Lauf in der Eifel beginnt der Schlussspurt in der 'Liga der Supersportwagen'. Die aktuellen Tabellenführer Patric Niederhauser und Kelvin van der Linde hatten zuletzt in Zandvoort mit insgesamt acht eingefahrenen Punkten ihr bisher schwächstes Wochenende der Saison. Da ihre härtesten Rivalen, die dreimaligen Saisonsieger Markus Pommer (28/Neckarsulm) und Marvin Kirchhöfer (25/Luzern, beide Callaway Competition) mit ihrer Corvette C7 GT3-R in den Niederlanden jedoch zwei Nuller verbuchten, vergrößerten die Halbzeitmeister ihr Punktepolster auf die Tabellenzweiten sogar auf 18 Zähler (108:90).
Mit einer wahren Armada schöner, rasanter und legendärer Rennwagen begeisterte der AvD-Oldtimer-Grand-Prix an diesem Wochenende (9. bis 11. August) die Zuschauer auf dem Nürburgring. Bei der 47. Auflage des traditionsreichen Festivals boten 20 Rennen und Gleichmäßigkeitsprüfungen eine Zeitreise von der Vorkriegsära bis zu den Langstrecken-WM-Boliden der 2010er-Jahre. Höhepunkte waren die Läufe in den drei historischen FIA-Serien für Formel-1-Fahrzeuge der Cosworth-Ära, für Sportwagen der 60er- und 70er-Jahre sowie für Formel-Junior-Fahrzeuge.
Dank einer souveränen Leistung sicherten sich die Audi-Fahrer Ricardo Feller (19/CH) und Dries Vanthoor (21/B, beide Montaplast by Land-Motorsport) im Sonntagsrennen in Zandvoort ihren ersten Sieg im ADAC GT Masters vor ihren Teamkollegen Max Hofer (20/A) und Christopher Mies (30/Heiligenhaus). Mit Platz drei gelang Serienneuling Fabian Vettel (20/Heppenheim, Mann-Filter Team HTP), dem Bruder des viermaligen Formel-1-Weltmeisters Sebastian Vettel, zusammen mit Philip Ellis (26/GB) im Mercedes-AMG erstmals der Sprung auf das Podium der 'Liga der Supersportwagen'.
Das war eine klare Sache für René Rast. Der Audi-Pilot gewann das DTM-Sonntagsrennen in Brands Hatch und baute damit seine Führung in der Gesamtwertung aus. Platz zwei ging an seinen Markenkollegen Nico Müller, der in der Fahrerwertung ebenfalls Zweiter ist. Bei trockenen Bedingungen entschieden sich viele Fahrer für einen langen zweiten Stint, auf dem sie mit einem Satz Hankook Rennreifen mehr als zwei Drittel der Renndistanz zurücklegten. Diese hohen Belastungen meisterte der Ventus Race des Premium-Herstellers und überzeugte mit seiner gewohnt starken Performance.
Jubel und Schrecksekunde für das KÜS Team75 Bernhard beim Samstagsrennen zum ADAC GT Masters in Zandvoort: Timo Bernhard (38, Bruchmühlbach-Miesau) und Klaus Bachler (28, Österreich) fuhren auf Platz zwei und durften das zweite Podium der Saison feiern, Matteo Cairoli (23, Italien) und Adrien De Leener (30, Belgien) schieden kurz vor Ende in den Punkterängen liegend nach einem Unfall aus.
Marco Wittmann hat in Brands Hatch den elften DTM-Lauf der Saison 2019 gewonnen und in der Fahrerwertung weiter Boden gut gemacht. Der BMW-Pilot führte das Rennen über weite Strecken souverän an, ehe der hinter ihm liegende René Rast (Audi) im letzten Umlauf zu ihm aufschließen konnte. Wittmann verteidigte jedoch seine Führung und überquerte nach 42 Runden mit einem Vorsprung von 0,374 Sekunden als Erster die Ziellinie. Der 29-Jährige legte nach seinem Pflicht-Boxenstopp in Runde 14 auf der anspruchsvollen Strecke die restlichen zwei Drittel der Gesamtdistanz mit einem Satz Hankook Rennreifen zurück. Mit dieser erfolgreichen Strategie sicherte sich Wittmann den vierten Saisonsieg und den insgesamt 15. Erfolg seiner DTM-Karriere.
Bei schönem Sommerwetter fanden die zwei Rennen der RCN im Rahmen des 'Youngtimer Festivals Spa' statt. Das Starterfeld musste wegen der Größe von
109 Startern auf zwei Rennen aufgeteilt werden.
Im Rennen 1 siegte nach 2,5 Stunden Rennzeit Rolf Weißenfels vor den beiden BMW MINI Cooper JCW mit Bohlen/Bohlen/Schirra und Heide/Kliem.
Nach den ersten fünf Veranstaltungen der DTM-Saison 2019 stehen zwei Dinge fest: Die neuen Class-1-Rennwagen mit ihren über 610 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotoren sind Garant für packenden Motorsport. Und Audi hat mit dem RS 5 DTM aktuell einen Vorsprung auf die Konkurrenz in allen drei Meisterschaften.
Die RCN verlässt die Nordschleife und wird am kommenden Sonntag in Spa-Francorchamps an den Start gehen.
Es werden zwei Rennen á 2 ½ Stunden durchgeführt, denn in Spa dürfen nicht so viele Fahrzeuge wie vergleichsweise am Ring fahren. Es haben 109 Teams
genannt, die aufgeteilt werden.
Jake Dennis, Marvin Kirchhöfer und Alex Lynn belegten bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps den 19. Platz. Das Trio betrieb damit Schadensbegrenzung nach einem von Rückschlägen geprägten Rennen.
Für die beiden Aston Martin Vantage GT3 mit den Startnummern 62 und 762 endete der Langstreckenklassiker in den Ardennen nach Unfällen vorzeitig.
Dieses Jahr feiert das »Nürburgring-Urgestein« Johannes "Hannes" Scheid das 50-jährige Motorsport-Jubiläum!
Aus diesem Anlass wird er fünf Minuten vor dem Start der Einführungsrunde der VLN eine Runde auf der Nordschleife fahren.
Porsche hat nach einer starken Leistung seiner Teams die 24 Stunden von Spa-Francorchamps gewonnen. Der Porsche 911 GT3 R von GPX Racing mit den beiden aktuellen FIA WEC Sportwagenweltmeistern Kévin Estre (Frankreich) und Michael Christensen (Dänemark) sowie dem Österreicher Richard Lietz beendete den belgischen Langstreckenklassiker nach 363 Runden als Erster und sorgte für Porsches siebten Gesamterfolg beim wichtigsten GT3-Event der Welt.
Weiterlesen Bericht Audi Bericht ROWE RACING Bericht Team75 Bernhard Bericht BMW Bericht SRO / H.J. Hilger
Das Rennen wurde um 6 Uhr mit der 'Roten Flagge' erstmal gestoppt und die Rennleitung gab erst für 11:30 Uhr den Restart wieder frei. Die Wetterbedingungen waren zeitweise sehr schlecht.
Nach den wirklich heißen Tagen der Training- und Qualifyingsessions am Donnerstag und Freitag kam der Regen wie angekündigt am Samstag. Die Startaufstellung erfolgte am Spätnachmittag im Dauerregen, doch pünktlich um 16:30 Uhr wurde der Regen schwächer und hörte dann sogar auf. Sinnvollerweise wurde das Rennen dann vom Safety-Car mit drei Einführungsrunden gestartet und um 16:43 Uhr begann das eigentliche 24-Stunden-Rennen.
Mit der zweiten gezeiteten Runde hat Maro Engel [# 4] nochmal seine Position vom Qualifying am Donnerstag bestätigt; die Rundenzeit von 2 Minuten und 18,588 Sekunden war um 17/1000 Sekunden besser als die Zeit vom bis daher Führenden, Laurens Vanthoor [# 117], der doch etwas geknickt aussah, als er das Ergebnis mitbekam. Dritter wurde Davide Rigon auf Ferrari 488 [# 72] mit einem Rückstand von 218/1000 Sekunden.
Die Start-Nr. 4, der schnellste GT3-Rennwagen am Donnerstag in Spa:
Die Fahrer: Maro Engel, Yelmer Buurman und Luca Stolz vom Team Black Falcon Mercedes-AMG. Buurman fuhr auch die beste Rundenzeit des Tages mit einer 2:19,231 Minuten.
Porsche und seine internationalen Kundenteams treten mit einem Großaufgebot von 911 GT3 R beim 24-Stunden-Rennen in Spa an. Insgesamt neun GT3-Rennfahrzeuge aus Weissach gehen am 27./28. Juli in Spa-Francorchamps (Belgien) an den Start, sechs davon in der Pro-Wertung. Der traditionsreiche Event in den Ardennen zählt zum Blancpain GT Series Endurance Cup und ist gleichzeitig der dritte Saisonlauf der Intercontinental GT Challenge. Die Kundenmannschaft ROWE Racing setzt drei Porsche 911 GT3 R mit neun Fahrern aus dem Kader des Sportwagenherstellers aus Stuttgart ein. Das KÜS Team75 Bernhard, GPX Racing und Dinamic Motorsport treten mit jeweils einem über 500 PS starken Neunelfer von Porsche ebenfalls in der Topkategorie an.
Mit den 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL) steht am kommenden Wochenende ein weiteres Highlight der Langstreckensaison auf dem Programm.
Für das BMW Team Schnitzer und Walkenhorst Motorsport ist es gleichzeitig der dritte Saisonlauf der Intercontinental GT Challenge. Walkenhorst Motorsport reist nach seinem Triumph im vergangenen Jahr als Titelverteidiger in die Ardennen.
Das Werksteam Ford Chip Ganassi Racing (CGR) hat in der nordamerikanischen IMSA Sportwagen-Meisterschaft seinen Vorjahressieg beim Northeast Grand Prix im Lime Rock Park wiederholt. Richard Westbrook (GB) und Ryan Briscoe (AUS) überquerten die Ziellinie mit ihrem Ford GT nach 160 Rennminuten als Erste. Ihre Teamkollegen Dirk Müller aus Burbach im Siegerland und Joey Hand (USA) belegten auf der nur 2,41 Kilometer langen Berg- und Talbahn im US-Bundesstaat Connecticut Platz drei und schafften damit ebenfalls den Sprung aufs Podium.
Die Niederlande sind für Mike Rockenfeller ein gutes Pflaster. Der Audi-Pilot gewann am Sonntag im holländischen Assen den zehnten DTM-Lauf der Saison 2019 und beendete damit eine lange Durststrecke. Zum letzten Mal konnte der 35-Jährige im Jahr 2017 über einen Erfolg in der internationalen Tourenwagenserie jubeln, als er im niederländischen Zandvoort triumphierte. Dort gelang Rockenfeller 2011 auch der erste Sieg in seiner DTM-Karriere. Im Gegensatz zum Regenrennen am Samstag herrschten beim Sonntagslauf in Assen trockene Bedingungen. Bei Streckentemperaturen von 30 Grad und teilweise langen Stints wurde vor allem die Lauffläche des Hankook Rennreifens stark belastet. Trotz dieser hohen Anforderungen machte es der Ventus Race möglich, dass die ersten drei Piloten mit einer Ein-Stopp-Strategie zum Erfolg fuhren.
Weiterlesen Bericht Audi Bericht R-Motorsport Bericht BMW Bericht DTM / H.J. Hilger
Das KÜS Team75 Bernhard ist bereit für den Saisonhöhepunkt, das 24-Stunden-Rennen von Spa, das am Samstag um 16.30 Uhr gestartet wird. Mit den drei Porsche-Werksfahrern Timo Bernhard (38, Bruchmühlbach-Miesau), Earl Bamber (28, Neuseeland) und Laurens Vanthoor (28, Belgien) sowie dem Porsche 911 GT3 R neuester Bauart (2019) ist die Mannschaft aus Bruchmühlbach bestens aufgestellt.
Schwierige Bedingungen, starkes Ergebnis: Marco Wittmann (GER) hat für BMW den neunten Lauf der DTM-Saison 2019 in Assen (NED) gewonnen. Auf dem legendären 'TT Circuit' feierte der Fahrer vom BMW Team RMG im Schaeffler BMW M4 DTM von der Poleposition seinen dritten Saisonsieg. Auch Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4 DTM), Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM) und Sheldon van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) gelang auf den Plätzen vier, fünf und zehn der Sprung in die Punkteränge...
Weiterlesen Bericht R-Motorsport Bericht Audi Bericht DTM / Hankook
Die 24 Stunden Spa in dieser Saison werden größer und besser denn je sein, mit einem Feld von 73 Autos, die einen neuen Rekord für die GT-Ära des Events aufstellen. Es ist nicht nur eine Frage der Quantität: Als markantes Rennen sowohl für die Blancpain GT-Serie als auch für die Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli werden einige der weltweit führenden Teams und Fahrer auf der legendären belgischen Rennstrecke um die oberste Stufe des Podiums kämpfen.
Die Abgabe der Nennungen für den AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring (9. bis 11. August) läuft auf vollen Touren und täglich flattern derzeit neue, spektakuläre Anmeldungen für die 14 unterschiedlichen Rennklassen bei den Organisatoren ein. Rund 500 historische Rennwagen werden am Nürburgring zu sehen sein - und in vielen sitzen höchst bekannte Stars von einst und jetzt am Volant. Zum wahren Klassentreffen der DTM-Asse wird der Lauf der Tourenwagen-Classcis, bei dem die Fahrzeuge aus der ehemaligen DTM im Mittelpunkt stehen. Ob BMW M3 oder Mercedes C-Klasse und Evo-190er, ob Ford Sierra oder Audi Quattro: Wenn diese Fahrzeuge auf die Strecke gehen, dann erinnern sich viele an eine goldene DTM-Ära in den 80er- und 90er-Jahren.
In den letzten Jahren gab es am Freitag vor dem 24-Stunden-Rennen immer das TOP 30 Qualifying, um die Startreihenfolge der besten 30 Rennwagen festzulegen. In diesem Jahr hat der ADAC Nordrhein - der Veranstalter - eine wesentlich Änderung eingeführt: Um für noch mehr Ausgelichenheit zu sorgen, wurden als Kriterium die theoretisch schnellste Zeit jedes Fahrzeugs herangezogen und es wurden nur noch 80% der Pro- bzw. Pro-Am-Teams zum neuen »TOP-Qualifying« zugelassen.
Starkes Resultat für das Team Max Kruse Racing beim vierten Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring: Bei der Adenauer Rundstrecken-Trophy gewannen Benjamin Leuchter (D) und Teamkollege Andreas Gülden (D) im Volkswagen Golf GTI TCR die TCR-Wertung und fuhren auf einen guten 24. Platz in der Gesamtwertung. Die beiden Nürburgring-Experten hatten bereits das Zeittraining dominiert und starteten in ihrer Klasse von der Pole Position.
Das Porsche GT Team hat einen neuen Rekord in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship aufgestellt. Im sechsten Saisonrennen in Bowmanville (Kanada) triumphierten Earl Bamber (Neuseeland) und Laurens Vanthoor (Belgien) im 911 RSR mit der Startnummer 912 und erreichten somit für Porsche den fünften Sieg in Folge - das hat bislang noch kein anderer Hersteller in der GTLM-Klasse geschafft. Die Werksfahrerkollegen Patrick Pilet (Frankreich) und Nick Tandy (Großbritannien) rundeten das hervorragende Teamergebnis im rund 510 PS starken Schwesterauto mit der Nummer 911 auf Platz drei ab.
Im Sonntagsrennen der DTM auf dem Norisring (GER) hat BMW seinen vierten Saisonsieg errungen. Bruno Spengler (CAN) überquerte am Steuer des BMW Bank M4 DTM für das BMW Team RMG nach 70 Runden als Sieger die Ziellinie. Insgesamt erreichten drei BMW Fahrer im achten Rennen des Jahres die Punkteränge.
Samstag: Großer Tag für Audi beim Heimspiel in Nürnberg: René Rast gewann auf dem Norisring vor ausverkauften Tribünen das Samstagsrennen der DTM mit einem Vorsprung von fast 35 Sekunden, obwohl er am Start auf den letzten Platz zurückgefallen war. Der Trainingsschnellste Nico Müller schnappte sich in der letzten Runde noch Platz zwei und machte so einen Audi-Doppelsieg perfekt. Loïc Duval komplettierte die starke Vorstellung des neuen Audi RS 5 DTM mit Platz vier.
Team Kraus / Strycek gewinnen den fünften RCN-Lauf ---
Schon zwei Wochen nach der Großveranstaltung 'ADAC 24h-Rennen', an der auch die RCN im Rahmenprogramm teilnahm, startete heute der 'Bergische Schmied',
organisiert vom Bergischen Motor-Club. Das Wetter für die 133 Teilnehmerteams war weitgehend schön und trocken - zur Überraschung der Fahrer gab es aber
auch mindestens eine kleine Regenschauer, die den BMW Z4 [# 220] recht nahe zu den Leitplanken führte.
Das Team Manthey Racing mit der Startnummer [# 911] ist beim ADAC Total 24h-Rennen nachträglich aus der Wertung genommen worden. Am Porsche 911 GT3 R des im Gesamtergebnis zweitplatzierten Teams wurden bei der routinemäßigen Nachuntersuchung im Anschluss an das Rennen Unregelmäßigkeiten bei der Motorleistung festgestellt.
NEU: Darstellung der Firma Manthey-Racing GmbH vom 8.7.2019
Die vier Continental GT3 von Bentley Motorsport werden bei den 24 Stunden von Spa (26. bis 28. Juli) in diesem Monat besondere Designs zum Jubiläum von Bentley's 100-jährigem Geburtstag tragen. Zwei der Rennwagen werden in einer historischen Lackierung präsentiert, die an vergangene Motorsporterfolge erinnert. Das zweite GT3-Paar zeigt eine Lackierung, die die Zukunft der Marke Bentley ankündigt, wenn sie in ihr zweites Jahrhundert geht - und wird exklusiv im Rennspiel Asphalt 8: Airborne1 von Gameloft vor den 24 Stunden von Spa vorgestellt.
Neue Rennversion für den Kundensport in der GT4-Klasse
Toyota bringt im kommenden Jahr den GR Supra als GT4-Rennversion für den Kundensport auf den Markt. Im Frühjahr hatte das Unternehmen eine Konzeptvariante des Rennwagens auf dem Genfer Automobilsalon enthüllt, jetzt ist die Serienfertigung bestätigt. Entwickelt und produziert wird das Fahrzeug bei der Toyota Motorsport GmbH in Köln.
Das Porsche GT Team hat im fünften Saisonrennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship seinen vierten Sieg in Folge eingefahren. Patrick Pilet (Frankreich) und Nick Tandy (Großbritannien) triumphierten mit ihrem Porsche 911 RSR im hart umkämpften Sechsstundenrennen in Watkins Glen (USA). Die Werksfahrerkollegen Earl Bamber (Neuseeland) und Laurens Vanthoor (Belgien) erreichten im baugleichen, rund 510 PS starken Rennwagen mit der Startnummer 912 den sechsten Platz. Porsche hat somit seine Führung in der Herstellerwertung weiter ausgebaut, zudem übernahm das Werksteam in den USA die Spitze in der IMSA Michelin Endurance Challenge. In der Fahrerwertung sind Pilet/Tandy nun vor Bamber/Vanthoor an der Spitze.
Die Langstreckensaison 2019 geht ihrem nächsten Highlight entgegen: Von 25. bis 28. Juli steht das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf dem Programm von Mercedes-AMG. Seit dem legendären Klassensieg des 300 SEL 6.8 AMG aus dem Jahr 1971 gehört der Klassiker in den belgischen Ardennen untrennbar zur Motorsport-DNA der Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach. Bei der diesjährigen 71. Auflage des Rennens werden zehn Mercedes-AMG GT3 auf die sieben Kilometer lange Strecke gehen und den Gesamtsieg ins Visier nehmen.
Am Wochenende (6./7. Juli) blickt die Motorsport-Welt gespannt nach Nürnberg: Zum ersten Mal starten die neuen Class-1-Rennwagen der DTM mit ihren mehr als 610 PS starken Vierzylinder-Turbomotoren auf einem Stadtkurs. Rast startet am Norisring und auch 14 Tage später in Assen mit einem Audi RS 5 DTM in den Farben des FC Bayern München. Mit dem Logo des Fußball-Rekordmeisters auf dem Dach wirbt der DTM-Star für den Audi Cup, der am 30. und 31. Juli in der Allianz Arena in München ausgetragen wird.
Das Momentum im WTCR - FIA Tourenwagen-Weltcup liegt auf Seiten von Volkswagen Motorsport und Sébastien Loeb Racing. Vor rund zwei Wochen gelangen auf dem Nürburgring die ersten beiden Saisonsiege. Entsprechend optimistisch reist das Team zum sechsten Lauf nach Vila Real (P). Vom 05. bis 07. Juli stehen für die vier Volkswagen Piloten Mehdi Bennani (MA), Rob Huff (GB), Johan Kristoffersson (S) und Benjamin Leuchter (D) die Saisonrennen Nummer 16 bis 18 auf dem Programm.
Platz vier bei der Premiere 2017, im vergangenen Jahr in aussichtsreicher Position nach einem unverschuldeten Unfall ausgeschieden - auch in diesem Jahr strebt das KÜS Team75 Bernhard beim 24-Stunden-Rennen in Spa einen Podiumsplatz an. Die Mannschaft aus Bruchmühlbach-Miesau setzt in ihrem dritten Einsatz beim Langstreckenklassiker in den belgischen Ardennen am 27./28. Juli auf Qualität und Kontinuität. So bleibt das Fahrertrio im Vergleich zum vergangenen Jahr unverändert.
Beiträge Juni Beiträge Mai Beiträge April Beiträge März Beiträge Februar Beiträge Januar